El representante a la Cámara por Antioquia Luis Miguel López Aristizábal, del Partido Conservador, solicitó a la ministra de Transporte y al director del Instituto Nacional de Vías (Invías) visitar el corredor El Santuario-Caño Alegre, en la autopista Medellín-Bogotá, para verificar su estado y definir una intervención urgente.

El congresista propuso que los funcionarios nacionales recorran el tramo y se reúnan con las comunidades afectadas. El objetivo sería conformar una mesa técnica de movilidad con representantes del Invías, el Ministerio de Transporte, empresarios, expertos, autoridades territoriales y habitantes de la zona.

Entérese: Floricultores del Oriente antioqueño piden apoyo al Gobierno nacional ante crisis por revaluación del peso

Según López, de los cerca de $300 000 millones recaudados mediante los peajes de Cocorná y Puerto Triunfo, únicamente se habrían reinvertido alrededor de $50 000 millones en el corredor. Estas cifras, indicó, fueron obtenidas mediante derechos de petición y respuestas entregadas por el Ministerio de Transporte e Invías.

El representante también señaló que 62 kilómetros de la carretera están clasificados en mal estado y otros 37 kilómetros presentan condiciones regulares. En conjunto, serían 99 de los 133 kilómetros que conforman el tramo evaluado.

Asimismo, advirtió sobre el incremento de la accidentalidad en esta vía, basándose en cifras atribuidas al propio Invías. El congresista sostuvo que el deterioro del corredor afecta la movilidad, la seguridad vial y las actividades económicas de las comunidades ubicadas a lo largo de la autopista.

López recordó que el artículo 22 de la Ley 105 de 1993 establece que, en la asignación de los recursos recaudados por el Invías mediante peajes, al menos el 50 % debe destinarse a la construcción, rehabilitación y conservación de vías. El congresista considera que esta obligación no se estaría cumpliendo en el corredor.

Otras noticias: Un mes después del terremoto en Pereira, emprendedores marinillos no han podido abrir por riesgo de colapso de edificios vecinos

Entre las alternativas planteadas aparecen una inversión estructural del Gobierno nacional para intervenir integralmente la carretera, la entrega del corredor en concesión a un operador privado o su transferencia a la Gobernación de Antioquia, entidad que, según el representante, ha manifestado interés en asumirlo.

Como medida inmediata, López pidió instalar la mesa técnica de movilidad para evaluar las opciones y acordar una hoja de ruta. La decisión sobre el modelo que se aplicaría para recuperar la vía deberá ser tomada por el Ministerio de Transporte.

Ingresa al canal de WhatsApp de MiOriente https://whatsapp.com/channel/0029Va4l2zo3LdQdBDabHR05