El senador de la República por el Centro Democrático, Esteban Quintero Cardona, lideró hoy un debate de control político en la Comisión Sexta para analizar la crisis que afrontan varios aeropuertos del país, entre ellos el José María Córdova de Rionegro; así como las pésimas condiciones de los controladores aéreos y el accidente del avión Hércules de la Fuerza Aérea Colombiana. 

Citados por el senador Quintero, al debate asistieron el ministro de Defensa, Pedro Sánchez; la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas; el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Javier Torres; el director general de la Aeronáutica Civil, Luis Alfonso Martínez; entre otros funcionarios del Gobierno nacional. 

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Allí, el senador del Oriente antioqueño denunció que la inversión anunciada por la ANI y el Ministerio de Transporte para el aeropuerto de Rionegro, a través del otrosí firmado el pasado 26 de marzo, representa apenas el 0,75 % de los dineros prometidos al inicio del Gobierno del presidente Gustavo Petro para esta terminal. 

Esto, teniendo en cuenta que el Gobierno se comprometió a financiar las tres fases del Plan Maestro Aeroportuario para construir una segunda pista y una segunda terminal, por un valor de 22 billones de pesos, distribuidos en 3 fases (nada de esto se cumplió):

• Fase 1, entre 2025-2030. Inversión de $4 billones
• Fase 2, entre 2030-2035. Inversión de $1,85 billones
• Fase 3, entre 2035-2055. Inversión de $14,6 billones

Sin embargo, la inversión anunciada, y que solo es para optimizar infraestructura actual, mas no para ampliar el aeropuerto, es de apenas 164 000 millones de pesos, aun cuando en un debate anterior el presidente de la ANI había comprometido una inversión de 397 000 millones de pesos para el plan de choque.

«Le están dando limosnas al aeropuerto José María Córdova de Rionegro; nuevamente nos incumplieron a los antioqueños. ¿Dónde queda la plata que no se ejecuta?», cuestionó el senador Esteban Quintero al revelar que el Gobierno nacional destinó un presupuesto de 3,4 billones de pesos para inversión en infraestructura aeronáutica en este 2026, pero apenas han ejecutado el 10,9 %. 

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A esto se suma que en el 2025 dicho presupuesto fue de 3 billones de pesos, pero apenas se ejecutó el 61,8 % de los dineros. «Plata sí hay, pero no la ejecutan, la derrochan», dijo el congresista.

Todo han sido promesas, y promesas incumplidas frente al Aeropuerto José María Córdova. pic.twitter.com/8s710QB1LT

— EstebanQuintero (@estebanquincar) April 7, 2026

En el debate también se revelaron fallas técnicas que hoy afronta el aeropuerto de Rionegro por falta de inversión, entre ellas el radar de Cerro Verde, que está fuera de servicio. También se alertó por los sistemas de vigilancia de radar que están obsoletos, funcionando desde el año 2014. 

Sobre la crisis que afrontan los controladores aéreos, el senador Esteban Quintero denunció que hoy Colombia necesita entre 1 000 y 1 200 controladores aéreos, pero apenas se cuenta con 799 en todo el país. 

El aeropuerto de Rionegro cerraría el 2026 con 15,5 millones de pasajeros movilizados, cuando su capacidad es para 11 millones al año.

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#AgendaANI👷🏻‍♂️ Asistimos a debate de control político convocado por la @ComVISenado para tratar sobre el estado de los aeropuertos concesionados a cargo de la ANI ✈️. pic.twitter.com/bSV3Twr3Lb

— Agencia Nacional de Infraestructura (@ANI_Colombia) April 7, 2026