Ya está en Antioquia la nueva máquina reperfiladora de rieles de última generación adquirida por el Metro de Medellín, el vehículo auxiliar más grande y avanzado en la historia de la empresa, que representa un paso decidido en la modernización de su infraestructura.

Proveniente de Italia, este equipo especializado arribó a través de Puerto Antioquia tras un trayecto marítimo de casi dos meses, convirtiéndose en el primer vehículo de la compañía en ingresar directamente por esta terminal portuaria del departamento. La adquisición, que demandó una inversión cercana a los 40 000 millones de pesos, fue posible gracias al esfuerzo conjunto entre el Distrito de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el propio Metro.

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por MiOriente (@mioriente)

Otras noticias: UdeA detectó más de 40 fraudes en admisión a especialidades médicas

Mayor capacidad y precisión técnica

La nueva maquinaria, fabricada en la ciudad costera de Fano, cuenta con una imponente longitud de 37 metros y un peso de 130 toneladas. Su principal ventaja operativa radica en sus 20 cabezales de intervención, cifra que duplica la capacidad de la máquina actual y permitirá intervenir más de un kilómetro de vía por jornada nocturna, superando el rendimiento presente que oscila entre los 600 y 700 metros. Este incremento en la productividad es fundamental para mitigar el desgaste natural de los rieles, especialmente ante la próxima entrada en servicio de 13 trenes nuevos que aumentarán la frecuencia del sistema.

Tecnología para el confort del usuario

Más allá de la eficiencia operativa, la reperfiladora incorpora un software de última generación diseñado para registrar con precisión milimétrica la geometría del riel y detectar defectos superficiales.

Entérese: ¡Pilas! Con foto y número falsos en internet están suplantando a sedes de Farmatodo en Rionegro y Medellín

Según la información técnica disponible, este sistema actúa para eliminar imperfecciones y recuperar la forma ideal de la vía férrea, lo que se traduce en una reducción directa del ruido y las vibraciones producidas por el paso de los trenes. Este avance no solo prolonga la vida útil de la flota rodante, sino que garantiza un servicio más silencioso y confortable para las personas que se desplazan diariamente en Metro en el Valle de Aburrá.

Puesta a punto y proyecciones

Tras su arribo, el vehículo auxiliar iniciará un protocolo de puesta a punto para verificar el correcto funcionamiento de todos sus sistemas integrados. Una vez finalizada esta etapa, los operarios del Metro de Medellín recibirán formación especializada por parte del fabricante italiano, requisito previo a las pruebas de campo en las líneas comerciales.

Con la entrada en operación de esta máquina, la empresa fortalece su capacidad de mantenimiento preventivo, asegurando la sostenibilidad de una red de transporte que continúa creciendo para responder a la demanda del Valle de Aburrá.