Un grave agrietamiento y el hundimiento progresivo de la banca en el kilómetro 30 (PR 30) de la autopista Medellín-Bogotá, en jurisdicción del municipio de Cocorná, han comprometido seriamente uno de los carriles de la calzada, obligando a restringir el paso vehicular.

Ante la magnitud del deterioro, transportadores y líderes gremiales han emitido un llamado urgente al Gobierno nacional para evitar el colapso definitivo de esta arteria vial estratégica, específicamente en el tramo que conecta El Santuario con Caño Alegre.

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Preocupación del sector transporte

Juan Guillermo Gómez, gerente de la empresa Flota Granada, manifestó su alarma ante la situación en el sector de La Piñuela, señalando que la pérdida de banca representa un riesgo inminente para la seguridad y la logística no solo regional, sino nacional.

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Según Gómez, la afectación ya genera traumatismos en los tiempos de desplazamiento y, de no realizarse una intervención técnica de manera inmediata, el terreno podría ceder por completo, pasando de una pérdida parcial a una total de vía. «Hacemos un llamado especial a las autoridades competentes, al Invías, para que realice la intervención de manera inmediata, ya que si no se realiza la intervención, veremos más afectada la movilidad hacia adelante (…) una pérdida no solo parcial, sino total de la vía», expresó el gerente de Flota Granada.

Actualmente, el tránsito en la zona se encuentra restringido y está separado por barreras de seguridad que intentan mitigar el peligro en el carril afectado.

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Nuevo punto crítico en la autopista Medellín-Bogotá y llamado a la intervención del Invías

La comunidad y el sector de transporte intermunicipal han solicitado formalmente al Instituto Nacional de Vías (Invías) que priorice este punto crítico con obras de estabilización urgentes, pues advierten que la magnitud de las grietas evidencia que el terreno ya no soporta las cargas habituales del tráfico pesado que circula por este corredor nacional.