Tras la finalización del contrato de la concesión Devimed el pasado 31 de julio por disposición del Gobierno nacional, el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumió la operación de los corredores del Oriente antioqueño, entre ellos la autopista Medellín-Bogotá. Sin embargo, a casi tres meses de la transición, la entidad continúa sin prestar los servicios de asistencia médica y vial que recibían habitualmente los conductores. La acumulación de malestares ciudadanos detonó este domingo 18 de octubre en una acalorada protesta en la estación de peaje de Copacabana.

De acuerdo con información conocida por MiOriente, el reclamo fue encabezado por un usuario frecuente de la vía que se desplazaba con su familia y decidió atravesar su vehículo frente a las casetas de cobro tras no recibir atención telefónica ni respuestas sobre la disponibilidad de auxilio mecánico o médico.

En la protesta también participó un empresario del sector de ambulancias, quien cuestionó que se mantenga el cobro de la tarifa del peaje ($18 500 para la categoría I) sin garantizar una contraprestación asistencial en el tramo.

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La tensión aumentó cuando los manifestantes encararon a las supervisoras del peaje por la falta de soluciones e información clara. En un audio al que tuvo acceso MiOriente se escucha: «Si tú eres la supervisora y no sabes dar respuesta, es difícil entonces que ocupes el cargo… No tienen por qué ganarse insultos de los usuarios por el mal servicio suyo. Usted sale a correr como una gallinita», le recriminó de manera ofensiva el usuario a una de las encargadas tras señalar que el personal evitaba atender el reclamo.

En el cruce de palabras, el ciudadano exigió la restitución del dinero: «Ustedes como concesión no están cumpliendo la norma. Le estoy exigiendo la devolución del pago de mi peaje porque no están cumpliendo su parte. Yo cumplí con pagar».

Ante la interrupción en el flujo vehicular y la presencia de la patrulla policial requerida por la seguridad de la estación, los uniformados intervinieron para mediar en la discusión. Durante el procedimiento, la Policía expuso la postura institucional compartida por el Invías: al finalizar el contrato privado con Devimed el 1 de agosto, el corredor vial revirtió al Estado y dejó de operar bajo la modalidad de concesión.

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En ese sentido, el Invías y las autoridades explicaron que los servicios de ambulancia, grúa y carro taller formaban parte de los compromisos contractuales de las concesiones privadas, pero no constituyen una obligación legal directa para el Invías en la red de vías nacionales no concesionadas, aunque la entidad se comprometió a incorporarlos.

«En relación con los servicios de atención al usuario, como ambulancias, grúas y carro taller, es importante precisar que estos hacen parte de las obligaciones propias de los contratos de concesión y no constituyen una obligación legal para Invías. No obstante, el Instituto los incorpora dentro del Programa de Gestión Vial Integral (GVI), con el propósito de fortalecer la atención a los usuarios de la red vial nacional», había comunicado el Invías el 31 de julio.

De acuerdo con la entidad pública, dichos auxilios solo se irán incorporando gradualmente dentro del Programa de Gestión Vial Integral (GVI) conforme avancen las contrataciones presupuestales, por lo que instaron a los usuarios a tramitar sus inconformidades a través de solicitudes formales de PQR.