Tras su renuncia a la Secretaría de Infraestructura Física de Antioquia, el pasado 15 de julio, Horacio Gallón presentó un balance de los proyectos viales impulsados durante su gestión, acompañando al gobernador Andrés Julián Rendón. 

El exfuncionario destacó las intervenciones previstas en el Oriente antioqueño y las conexiones con el centro del país y los corredores hacia los puertos.

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Avance de la segunda etapa del Túnel de Oriente

Gallón informó que la segunda etapa del Túnel de Oriente alcanza un avance del 20 %. Aunque el cronograma establece la finalización de las obras para agosto de 2028, afirmó que la meta es poner en funcionamiento la doble calzada en diciembre de 2027.

También mencionó otros proyectos complementarios. Entre ellos está el intercambio vial de Las Palmas, cuya construcción tardaría 10 meses y busca mejorar la movilidad en los sectores de Sancho Paisa y el Mall Indiana.

Además, se refirió a la vía Belén–Aeropuerto, un corredor de 6,5 kilómetros que, según el balance presentado, tendrá una inversión de 120 000 millones de pesos. El proyecto reduciría hasta en 20 minutos el recorrido entre la autopista Medellín–Bogotá y el aeropuerto José María Córdova.

Gallón también destacó la doble calzada Llanogrande–Canadá–La Ceja, una obra de 12 kilómetros que, de acuerdo con el exsecretario, cuenta con licencias ambientales y recursos para su ejecución. El plazo estimado de construcción es de 12 meses.

Nuevas conexiones para el Suroeste y el Oriente

Otro de los proyectos presentados fue la vía La Ceja–La Pintada, de 49 kilómetros, con la cual se busca conectar el Oriente antioqueño con las concesiones Pacífico 2 y Pacífico 3. Gallón aseguró que este corredor permitiría reducir de más de cuatro horas a cerca de dos el tiempo de viaje entre ambas regiones.

La obra se desarrollaría mediante una alianza público-privada (APP), con un aporte estatal equivalente al 20 % de los recursos.

El exsecretario también se refirió a la troncal El Santuario–Providencia, proyectada para conectar la zona de Embalses, incluidos municipios como Guatapé, El Peñol y Alejandría, con los corredores hacia el Magdalena Medio, Bogotá y la costa Caribe, sin necesidad de atravesar el Valle de Aburrá.

Preocupación por el final de la concesión Devimed

Frente a la terminación de la concesión Devimed, prevista para el 31 de julio, Gallón manifestó preocupación por el futuro de las vías que quedarían bajo la administración del Instituto Nacional de Vías (Invías).

Según explicó, la propuesta de la Gobernación de Antioquia es asumir el manejo de estos corredores para estructurar una nueva APP que también permita intervenir vías como Abejorral–La Ceja y Sonsón–Nariño.

Proyección de pavimentación en el Oriente

Gallón señaló que la actual Administración departamental proyecta pavimentar 244 kilómetros de vías en el Oriente antioqueño. Según el exfuncionario, esta cifra representa más de la mitad de los kilómetros intervenidos en esa región durante los últimos 64 años.

“En este periodo estamos haciendo más de la mitad de lo que se hizo en 64 años”, afirmó Gallón. En su balance también indicó que, desde 1960, se han pavimentado cerca de 2 200 kilómetros de vías en todo el departamento.

Finalmente, confirmó que su salida de la Secretaría de Infraestructura está relacionada con su intención de aspirar a la Gobernación de Antioquia. Gallón señaló que entre los asuntos que busca promover están la continuidad de los proyectos viales, la autonomía fiscal y la reactivación del Ferrocarril de Antioquia.

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